日本交通卡券·东京广域周游券简介

㊗️各位端午安康，并㊗️六一儿童节快乐！
不管多少岁，快乐万岁！

今天以实际的案例来介绍一张的东京区域交通券，看看究竟省钱不。

东京广域周游券简介

前言

日本交通，尤其火车🚄和我国不大一样。我们基本上就是中国铁路总公司，大家12306买票就出发。
日本有各种不同的铁路公司，并且有很多私铁。大多数售票都是各管各的。
对于日本人来说可能已经习惯了，但对于外国游客来说，大多数头都大了。
日本是一个旅游大国，因此也有大型的企业，比如JR东日本/JR西日本在一定程度上为了解决这个问题做出了努力。
比如之前介绍过的日本公交卡简介

但是很明显，直接用公家卡确实很方便，但肯定不是最省钱的。
JR东日本、JR西日本以及其他私人公司比如阪急等都有推出优惠票券。
这在一定程度上确实可以省钱。但问题又来了，这种票券实在太多了，究竟哪种省钱，怎么用才省钱？

挑选原则

我个人的经验是按照以下信息梳理

• 时间，看票券覆盖的有效期和自己的行程是否契合
• 区域，看票券覆盖的区域和自己的行程是否契合
• 费用，看票券的价格和不用票券相比是否划算

这在一定程度上能够解决可以解决卡券的挑选。

何处获取信息

那么卡券的信息从哪里获取呢？
从线路公司的网站或者相应的游客中心。
比如：

• JR东日本
• JR西日本
• Kansai Tourist Center
• 富士急公司
• 阪急电铁
• 南海电铁
  等等。
  关键看你规划等路径要乘坐哪些。

一般攻略做到行程/线路比较确定的时候，票券自然就出来了。比较下价格，马上能确认用不用。
下面用实际案例来介绍下东京广域周游券

东京广域周游券

顾名思义，这张卡券使用地点在东京周边稍微大一些的地方。
您可以通过JR东日本官网获取详细的信息。
此票券仅限持有非日本护照的旅客可以购买。

覆盖的区域

具体的区域如JR东日本官方提供的下图

适用的线路

• JR东日本线
• 东京单轨电车线全线
• 伊豆急行线全线
• 富士急行全线
• 上信电铁全线
• 埼玉新都市交通（大宫～铁道博物馆）
• 东京临海高速铁道全线
• JR东日本线与东武铁道线连接运行的特急列车”日光号”、”鬼怒川号”、”SPACIA鬼怒川号”普通车厢指定席。
• 东武铁道线下今市～东武日光、鬼怒川温泉区间的普通列车（包括快速列车）也可使用。
  “栗桥～下今市”区间仅限乘坐与东武铁道连接的特快列车。（仅限于从JR线连接至东武铁道的列车。无法乘坐以东武铁道的车站为起点和终点的特快列车。）

东海道·山阳新干线虽然一部分也在东京，但这张卡券并不能使用。简单的理解就是这是从东京-京都的新干线（实际线路更长一些），类似京沪高铁，由一个单独的公司运营，从JR东日本分离开了，因此无法使用。
另外有些私铁的线路需要额外付费，这个卡券只是提供了基础的费用。比如乘坐行驶于富士急行线内的“富士山特急”展望车时需持有指定座席票（另行付费）。乘坐“富士登山电车”需要额外购买座位票（另行付费）

需要预定座位需要在JR东日本官网进行指定席预定，否则视为无座。
这一点和国内不大一样，国外卖的一般都是无座票，指定座位或需要预定，或需要额外付费。
这张卡券需要提前预定，没有额外费用。

票价

成人（12岁及以上）：15000日元
儿童（6岁-12岁）：7500日元
购票时需要护照，因此儿童的年龄以购票当日计算。
此外这个票券覆盖的是普通车厢，如果乘坐覆盖的线路时使用比如头等车厢等，需要补差价。
另外不可与其他优惠同享。

有效期限

连续的3天。从启用日期开始连续的3天。
购票时需要确定启用的日期。

官方中文网站写着：每位旅客在日本旅行途中仅限使用1张JR东京广域周游券。 （有效期限重复时，无法购买相同种类的周游券）
但这应该是翻译的问题，我实际操作中，在一次旅行中一个人买了两张，分别启用，有效期错开，是没有问题的。

实际案例

下面以我实际行程的为案例来说明究竟省钱没有

行程

• Day1:
  • 上海-东京成田机场
  • 成田机场-新宿
• Day2:
  • 新宿-河口湖 （富士山）
  • 河口湖当地
• Day3:
  • 河口湖当地
  • 河口湖-新宿
• Day4:
  • 新宿-三鹰市 （宫崎骏美术馆）
  • 三鹰市-新宿
  • 东京当地
• Day5:
  • 新宿-轻井泽
• Day6:
  • 轻井泽当地
• Day7:
  • 轻井泽-东京羽田机场

使用情况

上述的行程我分别在前三天和后三天各使用了一张东京广域周游券，只有在去宫崎骏美术馆那一天未使用。总的来说是比较超值的。下面详细介绍下。

Day1:
第一天基本是在下午抵达东京成田机场的，因此当天使用的是从成田机场-新宿这一段。之后就是在新宿游览，未乘坐交通工具。
从成田机场前往新宿有很多交通方式，比如Skyline，NEX等，具体的以后再详细介绍。这一次乘坐的是NEX成田特快。

成田特快NEX从成田机场到新宿不需要换乘，约1.5小时。至新宿单程3250日元

Day2:
第二天使用的是新宿-河口湖的直达特快富士回游号
富士回游号从新宿至河口湖站约2个小时，单程4130日元

在河口湖如果使用富士急是包含乘车券和特快券的。但是比如公交之类是需要额外付费的。

Day3:
第三天主要是河口湖-新宿的直达特快富士回游号
返程也是约2个小时，单程4130日元

第一张主要是使用了3250+4130+4130 = 11510
如果以我当时购买的10180来计算，是省钱的（当时确实省钱了）。
但是以现在的价格来看，根本不省钱

我们来看下半段

Day4:
主要是去宫崎骏美术馆，在东京边上的卫星城市三鹰市。没有使用卡券。

回到东京乘坐了海鸥线去了台场。

Day5:
从新宿前往轻井泽。实际分为两段

• 新宿-东京站 JR线 210日元
• 东京站-轻井泽 JR新干线 5820日元

之后轻井泽当地公交车票券不覆盖或者酒店班车无需付费。

Day6:
轻井泽当地公交车票券不覆盖或者酒店班车无需付费。

Day7:
从轻井泽前往羽田机场，实际分为三段

• 轻井泽-东京站 JR新干线 5820日元
• 东京站-浜松町 JR线 170日元
• 浜松町-羽田机场 东京单轨电车 460日元

第二张是用了 210+5820+5820+170+460 = 12480
以涨价前的10180来看，确实省钱了。
但是以现在的价格来看，根本不省钱

因此总的来讲，涨价之后很难省钱

翻车了，😂

因为我之前使用这张卡券感觉特别超值，因此写之前我觉得肯定是省钱的。
没想到现在居然性价比这么差，还不如直接买。
翻车了，只能说扫雷了，没有提供特别大的帮助。真的很抱歉。
计算好价格我都惊呆了，回头看了下我的票价，才发现小日本一下子涨价那么多。

但写都写到这了，就不删除了。当避雷吧。
行程本身倒是没问题，还算有用吧。

翻车了翻车了～😂